21 Августа 2010 - Автоновости от AUTONEWS, новости авто со всего мира

Меню сайта

Автолитература

[01.08.2010]	[Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Volkswagen LT 1996-2003 (3)

[15.11.2010]	[Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Ford Sierra, Turnier (2)

[13.07.2010]	[Руководства]
Руководство по ремонту автомобильных аккумуляторов (1)

[13.11.2010]	[Руководства]
Справочник взаимозаменяемых деталей импортных легковых автомобилей (1)

[14.08.2010]	[Руководства]
Полезная книга - Текущий ремонт автомобилей (1)

Об авто

Статьи об автомобильном мире [34] Всё, что связано с автомобильным миром	ACURA [11] Всё, что связано с автомобилем ACURA
AUDI [11] Всё, что связано с автомобилем AUDI	ALFA ROMEO [4] Всё, что связано с автомобилем Alfa Romeo
BMW [17] Всё, что связано с автомобилем BMW	CHERY [12] Всё, что связано с автомобилем Chery
CHEVROLET [15] Всё, что связано с автомобилем Chevrolet	CITROEN [0] Всё, что связано с автомобилем Citroen
DAEWOO [0] Всё, что связано с автомобилем Daewoo	FIAT [0] Всё, что связано с автомобилем Fiat
FORD [0] Всё, что связано с автомобилем Ford	LEXUS [0] Всё, что связано с автомобилем LEXUS
MITSUBISHI [0] Всё, что связано с автомобилем Mitsubishi	NISSAN [0] Всё, что связано с автомобилем Nissan

Главная » 2010 » Август » 21

Volkswagen показал рестайлинговый «пирожок» Caddy

Volkswagen показал рестайлинговый «пирожок» Caddy, у которого обновлен дизайн перед ней и задней частей кузова, а также интерьера. Для новинки предназначено четыре дизеля TDI мощностью от 75 до 140 л.с. и один бензиновый мотор 1.2 TSI в двух вариантах мощности — 86 и 105 л.с. Для полноты картины будут представлены и версии с «роботом» DSG и полным приводом 4Motion.

Просмотров: 1040 | Добавил: Den | Дата: 21.08.2010 | Комментарии (0)

Знакомтесь: Новенький Ford Explorer

Североамериканское отделение компании Ford рассекретило новое (уже пятое по счету) поколение Ford Explorer. Что интересно, автомобиль заметно отличается от предка не только дизайном кузова и интерьера, но и концепцией. Во-первых, кузовнового Explorer стал несущим. От рамной конструкции было решено отказаться. Это, по словам разработчиков, позволило снизить массу автомобиля, а также улучшить вибро- и шумоизоляцию салона.
А во-вторых, новая система полного привода Ford Explorer отныне предлагает возможность выбора автоматических предустановленных режимов работы: «стандартный», "грязь", «песок», «снег».
Моторов будет два, и оба бензиновые. Младший — наддувный, 2,0-литровый EcoBoost мощностью 237 л.с. А флагманским станет 290-сильный V6 объемом 3,5 л. Коробка — только 6-ступенчатый автомат.
На рынке США новинка появится еще до конца года.