20 Октября 2010 - Автоновости от AUTONEWS, новости авто со всего мира

Меню сайта

Автолитература

[30.07.2010]	[Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115 (1)

[15.11.2010]	[Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Ford Sierra, Turnier (2)

[15.07.2010]	[Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Carina E 1992-1998 года (2)

[10.08.2010]	[Руководства]
Ремонт и эксплуатация автомобиля Mercedes W124 E-класса 1985-95 (0)

[12.08.2010]	[Руководства]
Ремонт и эксплуатация автомобиля Lada Kalina (3)

Об авто

Статьи об автомобильном мире [34] Всё, что связано с автомобильным миром	ACURA [11] Всё, что связано с автомобилем ACURA
AUDI [11] Всё, что связано с автомобилем AUDI	ALFA ROMEO [4] Всё, что связано с автомобилем Alfa Romeo
BMW [17] Всё, что связано с автомобилем BMW	CHERY [12] Всё, что связано с автомобилем Chery
CHEVROLET [15] Всё, что связано с автомобилем Chevrolet	CITROEN [0] Всё, что связано с автомобилем Citroen
DAEWOO [0] Всё, что связано с автомобилем Daewoo	FIAT [0] Всё, что связано с автомобилем Fiat
FORD [0] Всё, что связано с автомобилем Ford	LEXUS [0] Всё, что связано с автомобилем LEXUS
MITSUBISHI [0] Всё, что связано с автомобилем Mitsubishi	NISSAN [0] Всё, что связано с автомобилем Nissan

Главная »

Peugeot HR1

Peugeot HR1 — в данный момент только концепт. Пока что производитель не намерен выводить на рынок его серийную версию однако, эта машина может стать прообразом современного кроссовера А-класса. Габаритная длина этого Peugeot немногим больше, чем у модели 107. Под трехдверным кузовом концепта — гибридная силовая установка. Она состоит из трехцилиндрового бензинового мотора объемом 1,2 л и электромотора на задней оси. Суммарная мощность обоих моторов около 150 л.с! Трансмиссия — 6 ступенчатый робот.

Просмотров: 1238 | Добавил: Den | Дата: 20.10.2010 | Комментарии (0)

Exagon Motors представило Furtive eGT

Купе Furtive eGT фирмы Exagon Motors не только спортивно выглядит, но и обладает гибридным приводом. Здесь установлены два электромотора (суммарная мощность
около 350 л.с.) и ДВС для подзарядки батарей. Время разгона автомобиля
до «сотни» — менее четырех секунд. Запас хода — около 800 км, почти половину этой дистанции можно проехать исключительно за счет энергии аккумуляторов. Exagon Motor планирует производить это купе тиражом около 1 00 штук в год.