АВТОНОВОСТИ ОТ AUTONEWS

Автомобильные эксперты бьют тревогу: в скором времени спортивные автомобили может постигнуть участь динозавров.

Как и в случае с вымиранием гигантских ящериц, населявших нашу планету 65 миллионов лет назад, ничто не предвещало беды. Беспрестанно мелькающие сообщения о тюнинге и ограниченных сериях спортивных авто создают видимость, что данный сектор сегодня живее всех живых и никуда деваться не собирается. Но не все так гладко, а факты, как говорится, вещь упрямая.

Обратимся к статистике. По данным автообозрения Edmunds, в апреле сего года безумно популярный среди автолюбителей и обожаемый Чаком Норрисом Nissan GT-R был продан в количестве всего 106 штук. За прошедшие четыре месяца 2010 года продажи Nissan 370z не дотянули до тысячи, а его соотечественник Mazda RX-8s за тот же период разошелся скромным тиражом в 428 экземпляров. Продажи спортивной иконы из Штутгарта, автомобиля Porsche 911, упали на 18% по сравнению с неурожайным 2009 годом. Не устоял даже американский старожил Corvette: за 2010 год лишь 3 522 человека изъявили желание приобрести спорткар от GM.

В то же время объемы продаж американских масл-каров парадоксальным образом растут! «Камарик» 2010 модельного года купили 9150 человек, а «мустангу» отдали предпочтение 5145 человек. Кроме того, эксперты считают, что «мустанг» будет продаваться еще лучше, когда на рынок выйдет серьезно переработанная модель 2011 года. Для «челенджера» апрель и вовсе стал рекордным месяцем за всю современную историю автомобиля.