АВТОНОВОСТИ ОТ AUTONEWS

Для тестирования новых вспомогательных систем живые водители компании Mercedes больше не нужны. Однако это не значит, что за руль своих новейших моделей немцы посадят мертвецов, но даже самый квалифицированный тест-пилот не в состоянии многократно повторять один и тот же маневр с точностью до нескольких сантиметров. Поэтому Mercedes стал первым производителем, который разработал методику автомобильных тестов с использованием автопилота.

Мерседесовские роботы, для которых построили отдельный трек, способны держать заданный курс, разгоняться, вовремя тормозить, следить за настройками бортового компьютера и выполнять целый ряд заданных маневров.

Для получения корректных данных о работе систем автомобиля нужны идентичные повторения одних и тех же действий, поэтому, к примеру, отклонение от заданной колеи составляет не более 2 сантиметров, а для повторного прохождения тормозного пути – не более 3 сантиметров.

В дальнейшем Mercedes планирует разработать аналогичную методику для более экстремальных тестов. Автомобиль под управлением электроники будут подвергать всяческим перегрузкам, чтобы спровоцировать срабатывание систем безопасности. Все это поможет сохранить жизни тест-пилотов, которые в последнее время зачастили с авариями.