Проблемы с поплавковой камерой могут начаться из-за засорения игольчатого клапана крышки. Если клапан загрязнился – промойте его и продуйте для верности. Он должен перемещаться свободно. Также проследите за тем, чтобы шарик не зависал.

Следующее, чем следует озаботиться – положение поплавка. Проверьте его и в случае необходимости отрегулируйте. Снимите крышку карбюратора вместе с прокладкой, переверните её. Расположение поплавка будет легко определить по отпечатку стенок камеры на прокладке. Если поплавок сместился – подогните язычок и отцентрируйте поплавок.

Следите за тем, чтобы на поплавке не было повреждений и его вес оставался в пределах нормы. Поломанные детали механизма следует заменить. Также поплавок не должен цепляться за стенки камеры.

Бывает, что топливо в поплавковой камере есть, но показатели почему-то не соответствуют норме. Причина, скорее всего, в том, что в камере сбился поплавок. Установите нужный уровень бензина, подогните ограничитель хода поплавка и язычок регулировки. Этим способом можно также устранить следующие проблемы: рывки в работе мотора, большое потребление топлива и плохой переход при частичной нагрузке.