Меню сайта

Разделы

Ремонт своими руками [7]
Тест-драйвы авто [15]
Тюнинг [15]
Автомобилисты тоже юристы [18]
Выбираем для себя (от Михеля) [38]
Автоспорт от Михеля [28]
Ретро [11]
Рассказ о стареньких авто

Автолитература

[15.07.2010][Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen C4 (2004 год) (4)
[15.11.2010][Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Ford Sierra, Turnier (2)
[13.07.2010][Руководства]
Автомобили 'Таврия', 'Славута'. Устройство, эксплуатация, ремонт (1)
[31.10.2010][Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Chrysler Sebring, Dodge Stratus, ГАЗ Siber (3)
[13.07.2010][Руководства]
Руководство по ремонту и эксплуатации AUDI 80, 90 (1986-1991 г. выпуска) (3)

Об авто

Статьи об автомобильном мире [34]
Всё, что связано с автомобильным миром
ACURA [11]
Всё, что связано с автомобилем ACURA
AUDI [11]
Всё, что связано с автомобилем AUDI
ALFA ROMEO [4]
Всё, что связано с автомобилем Alfa Romeo
BMW [17]
Всё, что связано с автомобилем BMW
CHERY [12]
Всё, что связано с автомобилем Chery
CHEVROLET [15]
Всё, что связано с автомобилем Chevrolet
CITROEN [0]
Всё, что связано с автомобилем Citroen
DAEWOO [0]
Всё, что связано с автомобилем Daewoo
FIAT [0]
Всё, что связано с автомобилем Fiat
FORD [0]
Всё, что связано с автомобилем Ford
LEXUS [0]
Всё, что связано с автомобилем LEXUS
MITSUBISHI [0]
Всё, что связано с автомобилем Mitsubishi
NISSAN [0]
Всё, что связано с автомобилем Nissan

Мир авто, автоспорт, тюнинг, тест-драйв, ретро

Главная » 2010 » Ноябрь » 1 » Спорткар Lancia Beta Montecarlo Turbo
18:39
Спорткар Lancia Beta Montecarlo Turbo
Промоутер и главный босс чемпионата мира по GT Стефан Ратель держит руку на пульсе. Как всегда, сложнее всего сделать гонки зрелищными, конкурентными и актуальными в смысле техники. Истории известны примеры, когда интересные гоночные серии становились жертвами собственного успеха. Вспомните группу 5 GT, популярную в конце 70-х-начале 80-х. Силуэт-прототипы участников едва напоминали дорожные машины, чемпионаты проводились без четкого регламента. Porsche 935 "Моби Дик" был превосходен, но сочетание абсурдно высоких бюджетов, отсутствия регламента и жутких скоростей на пользу гонкам не пошло. Только вдумайтесь: на том же 935-м стояли трехлитровая двухнаддувная "шестерка" мощностью аж 850 л.с. и четырехступенчатая коробка. А его соперницей была Lancia Beta Montecarlo Turbo - с двухнаддувным
1,4-литровым мотором, развивавшим 450 л.с! Разумеется, постепенно производители потеряли к чемпионату интерес, и с появлением группы С группа 5 канула в Лету. Некоторые прототипы еще появлялись в других гонках, но с Group 5 было
покончено.
Категория: Автоспорт от Михеля | Просмотров: 636 | Добавил: Den | Теги: Lancia Beta, спорткар | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Поиск

Облако тегов

ДТП hyundai Opel 4007 Lada WTCC Skoda volvo Colonial 24 часа BMW GT бензин Audi R8 GT Bentley 8 Litre ALMS American Le Mans Lanos Chery Amulet Chery Elara ВАЗ Aprilia Benelli Chase Daelim acura Toyota civic SUZUKI bmw газ Dodge Chrysler Yamaha авто audi Ford ЗАЗ таврия ASTON MARTIN Fiat Alfa Romeo менты россия Alfa Romeo 159 Opel Calibra Chevrolet Река 2116 Clio Renault Sport CIEC BAIC C71EV Cayenne Месси chery BorgWarner Audi Q7 Audi TT Citroen Metropolis Audi R8 supercar BMW X5 Alfa Romeo Giulietta 2011 Citroen СЗ Bosch Mercedes-Benz seat Castrol infiniti mitsubishi Peugeot 3008 BMW X3 Citroen honda Bugatti jaguar lotus Maybach Renault Cruze Aeromax kia mercedes Porsche Volkswagen Range Rover Brabus Bugatti Veyron Dacia bentley Rolls-Royce COROLLA Lexus гаи Nissan Lamborghini subaru Cadillac mazda Peugeot

Архив записей

Статистика

Наша кнопочка



skoda a5 - успешная модель в линейке Skoda

Реклама