Мир авто, автоспорт, тюнинг, тест-драйв, ретро
Главная »
2010 »
Май »
30 » Volkswagen Polo 1.4, какой он???
09:59 Volkswagen Polo 1.4, какой он??? |
| у вот и прошло пол года со старта продаж нового поло и уже начали появляться первые отзывы ....
"Ездил на VW Golf 2, Golf 3. На Polo Comfort 85 л. с. за 3 месаца проехал 6000 км. Polo в целом близка к Golf 3 и при этом несколько экономней: автобан + федеральные дороги 5,1 - 5,2 л/100 км при скорости 70-120 км/ч, по городу 7,5-8 л/100 км при нормальных условиях движения и 9-10 при перегруженных дорогах и проходе светофоров со 2-3-го раза.
В 3-ем гольфе болела спина в дальних поездках, в поло - нет. Но с другой стороны так и не нашел удобного для ног положения сиденья (рост 186 см), хотя при моих 600 км в неделю это терпимо.
Что сильно не нравится - крайне неприемистый мотор на низких оборотах: 2 раза при выезде на дорогу с плохой видимостью требовалось срочно освободить полосу движения (в левом повороте) - педаль газа до пола и никакой реакции от машины. Сейчас на таких участках не спешу переключать передачу.
Второй минус - левое зеркало. Оно хоть и разделено на 2 зоны для улучшения обзора, но 2-ая часть совсем маленькая, что, в сравнении с гольф 3, заставляет намного больше крутить головой.
Из того, что нравится: ESP (программа курсовой устойчивости) - пару раз выручала на скользкой дороге (снежная каша в повороте и бугор льда на конце подъема с поворотом) и ассистент въезда на гору - стоишь на подъеме, отпускаешь тормоз, машина не движется, проходит секунды 3 - цак, отпускают тормоза - и авто начинает скатываться назад. Этих 3 секунд вполне достаточно для комфортного трогания.
Из технического описания: машина обслуживается через 60 000 км с бензиновым двигателем, через 30 000 км с дизелем. Ресурс зубчатого ремня 230 000 км. В моторах 1,2 л ремня нет. И совсем занятно: в автоматической DSG-коробке есть масляный фильтр и регламентирована периодичность смены масла.
Если бы покупал сейчас: Взял бы подержанную Audi A3 за эти же деньги или Polo, но с дизелем 110 л. с. и 6-ти ступенчатой ручной коробкой. DSG очень прилично стоит, весит, а с дизелем еще и ухудщает экономичность. Достоинство - машина быстрее разгоняется."
а вот еще...
"Автомобиль то что надо! Внешне одновременно и сдержанный и стильный. Зачем покупать Гольф если есть такой Поло?"
.....и еще при чем из шкодовского форума:
"Какой бы автомобиль из этих двух вы бы выбрали если бы заказывали машину сейчас, при условии разницы их цены порядка 40-50 тысяч в большую сторону у POLO?
new Fabia 80 47%
new Polo 92 53%
Всего голосов : 172
......Пластик жесткий, но на вид магкии...
|
|
Категория: Тест-драйвы авто |
Просмотров: 725 |
Добавил: Den
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[
Регистрация |
Вход ]
